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Alles, was Sie über die Batterie Ihres Elektrofahrrads von Unique Bikes wissen müssen.

So erhöhen Sie Reichweite und Akkulaufzeit:
  • Nach dem Kauf Ihres neuen Elektrofahrrads werden Sie Ihren Akku die ersten 10 (Zehner) Male bis auf 20% Akkukapazität herunterfahren, nicht mehr und sicher nicht weniger! Sie werden Ihre Akkukapazität erhöhen!
  • Vergewissern Sie sich, dass der Reifendruck stimmt, da dies den Rollwiderstand verringert. Der Druck ist auf der Seitenwand des Reifens in BAR zwischen 3 und 5 BAR angegeben. Auf diese Weise verbraucht Ihre Batterie viel weniger Energie*!
  • Fahren Sie auch nicht mit hoher Motorunterstützung los, denn das Losfahren aus dem Stand kostet viel Energie. Wenn Sie aus dem Stand losfahren, stellen Sie die Motorunterstützung auf Stufe 1 oder 2 und wählen Sie einen leichten Gang. In diesem Modus können Sie oft große Strecken zurücklegen.
  • Eine niedrig eingestellte Motorunterstützung erhöht Ihre Reichweite erheblich.
  • Aus demselben Grund sollten Sie Ihren Gang nicht zu schwer/hoch einstellen. Langsames Treten (zu hoher Gang bei zu geringer Geschwindigkeit) kostet ebenfalls zusätzliche Energie. Bei etwa fünfzig Pedalumdrehungen pro Minute ist der Wirkungsgrad der Antriebseinheit optimal.
  • Schalten Sie je nach (Verkehrs-)Situation herunter bzw. hoch, d. h., wenn Sie sich einer Ampel nähern oder am Anfang einer Steigung schalten Sie in einen niedrigeren Gang. Je nach gewünschter Geschwindigkeit schalten Sie anschließend in einen höheren Gang. Versuchen Sie, so wenig wie möglich zu schalten. Eine konstante Geschwindigkeit ist das Beste für Ihre Batterie.
  • Wenn Sie bei Temperaturen unter 0 Grad radeln, ist die Motorunterstützung geringer.
  • Direkten Einfluss auf Ihre Reichweite, sind die Temperatur (maximale Reichweite ist zwischen 20 und 25 Grad) wärmer oder kälter die Reichweite sinkt. Bei 10 Grad Außentemperatur sinkt die Reichweite um 10%, bei 0 Grad sind es bereits 20%.
  • Das Gleiche gilt für die Windstärke; mehr Windstärke bedeutet weniger Reichweite.
  • Das Gleiche gilt für das Gewicht Ihres E-Bikes (Fahrer und Gepäck zusammen): Je höher das Gewicht, desto geringer die Reichweite.
  • Das Gleiche gilt für den Straßenbelag, das Gelände und die Hügel; je rauer und/oder höher, desto geringer die Reichweite.
  • Nehmen Sie auf einer langen Fahrt Ihr Ladegerät mit und versuchen Sie dann, Ihren Akku während eines Zwischenstopps immer wieder aufzuladen.
  • Der Akku wurde bei einem Stopp entfernt und Ihr Elektrofahrrad ist nass geworden. Trocknen Sie dann die Kontaktstellen, bevor Sie den Akku wieder einlegen.

Fahren Sie Ihren Akku nicht komplett leer, 10% Restkapazität bedeutet immer LADEN. Ihr Akku geht beim Radfahren in den Sparmodus (oft schon bei 20% Restkapazität), um seine Lebensdauer zu schützen und den Motor weniger zu unterstützen! * Energie=Batteriekapazität. Unique Bikes stellt den Sparmodus auf 7% Batteriekapazität bei der 1. Umdrehung ein!

Batterie, wie man damit umgeht, Warnungen speichern

Der richtige Umgang mit Ihrem E-Bike-Akku entscheidet über seine Lebensdauer!

  • Lesen Sie die Gebrauchsanweisung Ihres Elektrofahrrads sorgfältig durch, sie enthält auch Anweisungen für Ihren speziellen Akku.
  • Verwenden Sie nur das mitgelieferte Ladegerät. (Weitere E-Bikes im Haus kleben Sie ein Etikett auf das Ladegerät mit der Marke und dem Modell Ihres Elektrofahrrads).
  • Lagern Sie Ihren Akku bei Raumtemperatur und in einer trockenen Umgebung, nicht (auch nicht das Ladegerät) in der Nähe von Wärmequellen.
  • Vermeiden Sie es, den Akku extremen Temperaturen auszusetzen, und zwar sowohl niedrigen (eiskalt im Abstellraum Ihres Fahrrads) als auch hohen (längere Zeit in der prallen Sonne). Wenn die Umgebungstemperatur beim Laden zu niedrig ist, laden Sie den Akku NICHT auf!
  • Wenn Sie Ihr Fahrrad längere Zeit nicht benutzen, vergewissern Sie sich, dass Ihre Batterie mindestens zu 60 % geladen ist. Wenn sie das nicht ist oder ganz leer wird, kommt es zu einer Tiefentladung. Ein tiefentladener Akku kann nicht mehr aufgeladen werden und muss ersetzt werden. Bei einer tiefentladenen Batterie erlischt auch die Garantie vollständig. Sie können dies in den Garantiebedingungen Ihrer Batterie nachlesen. WENN SIE DAS FAHRRAD IN DEN WINTERMONATEN NICHT BENUTZEN, LADEN SIE IHRE BATTERIE MINDESTENS EINMAL PRO MONAT bei Raumtemperatur!
  • Bauen Sie den Akku nach Möglichkeit aus dem Fahrrad aus, wenn: Ihr Fahrrad den ganzen Tag draußen steht (z. B. bei der Arbeit oder am Bahnhof), wenn Sie Ihr Fahrrad auf dem Fahrradträger am Auto transportieren. Bewahren Sie den Akku an einem sicheren und trockenen Ort auf. Auf diese Weise ist sie weder Kälte, Hitze noch Regen ausgesetzt. Sie können Ihre Fahrradbatterie nicht ausbauen? Dann versuchen Sie, Ihr Fahrrad in einem Innenraum zu lagern.
  • Die Lebensdauer der Batterie beträgt bei normaler Nutzung und Wartung wie oben beschrieben 5-10 % pro Jahr. Wenn Sie immer mit voller Motorunterstützung fahren, beträgt der Kapazitätsabfall bis zu 15 % pro Jahr!
  • Das hängt ganz vom Fahrer ab, die Praxis zeigt große Unterschiede, manche müssen schon nach fünf Jahren erneuert werden, andere erst nach acht Jahren.
Worauf ist beim Laden der Batterien zu achten?

Das vollständige Ent- oder Aufladen des Akkus wird als ein Ladezyklus bezeichnet. Jede Batterie hat eine maximale Anzahl von Ladezyklen. Nach **600 Ladezyklen ist noch ein Prozentsatz der ursprünglichen Batteriekapazität verfügbar. Wenn Sie damit Ihre gewünschte Fahrstrecke nicht erreichen, müssen Sie die Batterie ersetzen. Versuchen Sie, die Anzahl der Ladezyklen so gering wie möglich zu halten.

  • Laden Sie Ihren Akku an einem Ort auf, an dem Sie ihn im Auge behalten können. Weit weg von Wärmequellen, brennbaren Flüssigkeiten und Oberflächen.
  • Wenn Sie Ihr Pedelec täglich für kurze Strecken nutzen, laden Sie Ihren Akku nicht nach jeder Fahrt auf! Am besten halten Sie die Kapazität Ihres Akkus zwischen 20 und 80%. Das verlängert die Lebensdauer des Akkus.
  • Für die Gesamtzahl der Ladezyklen des Akkus ist es unerheblich, ob Sie ihn teilweise oder vollständig aufladen. Die Anzahl der Ladevorgänge hat keinen Einfluss auf die Anzahl der Ladezyklen. Das Aufladen des Akkus von 0 auf 100 % hat dieselbe Auswirkung auf den Akku wie das 10-malige Aufladen bei 10 %.
  • Reihenfolge der Lademethode, Ihr Elektrofahrrad ist ausgeschaltet, schließen Sie den Stecker des Ladegeräts ZUERST an den Akku an! Stecken Sie erst dann das Ladegerät in die Steckdose, legen Sie den Akku waagerecht und stellen Sie das Ladegerät auf die gleiche Fläche wie den Akku. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, leuchtet die LED-Leuchte am Ladegerät grün (während des Ladevorgangs leuchtet sie rot), trennen Sie zuerst das Ladegerät vom Stromnetz und dann den Ladestecker von der Batterie.
  • Entfernen Sie das Ladegerät immer, sobald der Akku voll ist!
  • Das Ladegerät funktioniert gut, dann LED-Licht beim Laden ist rot, voll geladen ist grün. Wenn das Ladegerät warm bis sehr warm wird, Tauschen Sie es aus! Manipulieren Sie nicht mit dem Ladegerät, wenn Sie einen Fehler machen, können Sie das Ladegerät beim Laden oder nur beim Anschluss des Ladegeräts an die Batterie beschädigen. UniqueBikes bittet daher den Kunden im Falle eines Batterieproblems immer, das/die Ladegerät(e) zur Überprüfung mitzubringen. Wenn das Ladegerät beschädigt oder geöffnet wurde, erlischt jede Garantie auf die Batterie!
  • Wenn Sie ein defektes Ladegerät ersetzen, kaufen Sie ein neues von Unique Bikes, um zu vermeiden, dass Sie ein falsches Ladegerät verwenden, was zu einer Beschädigung der Batterie führen könnte.
  • Heutige Batterien haben Lithium-Zellen, können also immer geladen werden, egal ob sie noch 30-50-60 oder 90% voll sind. Einfach wieder aufladen. IMMER mit MINDESTENS 10% RESTKAPAZITÄT laden, Entladung vermeiden!
  • Die Ladezeiten sind unterschiedlich und hängen davon ab, ob Ihr Ladegerät ein 2-, 4- oder 6-Ampere-Ladegerät ist. Im Durchschnitt laden Sie 100Wh in einer Stunde (2A).
  • Laden Sie tagsüber auf, nicht nachts, und gewöhnen Sie sich an, das Ladegerät sofort anzuschließen, wenn Sie von einer langen Fahrt nach Hause kommen. Dann, wenn es voll aufgeladen ist, können Sie sofort abtrennen. Wird zur Batterieschonung empfohlen.
  • Laden Sie Ihre Batterie, wenn die Temperaturen es zulassen, in Ihrem Schuppen, Ihrer Garage oder ähnlichem auf, vorzugsweise nicht im Haus. Falls nötig, weil die Temperatur zu hoch oder zu niedrig ist, laden Sie unter Aufsicht in der Küche (Brandgefahr bleibt bestehen). Löschen Sie eine brennende oder schwelende Batterie nicht mit Wasser, sie benötigt ein spezielles Löschmittel! Sand ist gut.
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  • Nehmen Sie das Ladegerät mit in den Urlaub im Ausland; denken Sie für einige Länder an einen Adapter für verschiedene Steckdosen.

Verwenden Sie nur das mit dem Elektrofahrrad mitgelieferte Ladegerät. (** Hersteller- und qualitätsabhängig)

Muss meine Batterie ausgetauscht werden?
  • Nimmt die Reichweite rapide ab?
  • Dauert das Aufladen länger und länger, wirklich viel länger?
  • Funktioniert das Aufladen zu 100 % nicht mehr? Unabhängig davon, wie lange Sie laden?
  • Weist die Batterie sichtbare Schäden auf? Oder ist das Fahrrad gestürzt? Lassen Sie die Batterie bei UniqueBikes überprüfen.
  • Hört die Batterie auf zu laden, wenn das Ladegerät ordnungsgemäß funktioniert?
 
Allgemeines:

Die Anzahl der Kilometer, die Sie mit Tretunterstützung zurücklegen können, nimmt schnell ab, wenn die Batterie schlapp macht. Bei Touren, also längeren Strecken, ist dies deutlich spürbar. Wenn Sie hauptsächlich kurze Strecken fahren, werden Sie dies nicht bemerken. Der Akku zeigt dann zwar schön an, dass er zu 100 Prozent geladen ist, aber die maximale Reichweite kann bei weitem nicht mehr erreicht werden. Vergleichen Sie Ihren Fahrradakku in dieser Hinsicht mit dem Akku eines Mobiltelefons.

Egal, wie lange man den Akku anschließt, er lädt sich nicht über, sagen wir, einundneunzig Prozent hinaus auf. Wenn das kein Hindernis ist, um mit dem Pedelec von A nach B zu kommen, ist das keine große Sache. Aber es ist ein Signal, dass der Akku bald versagen wird.

Brandgefahr Lithium-Ionen-Batterien

Der Akku Ihres Elektrofahrrads ist ein Lithium-Ionen-Akku. Lithium ist das leichteste Metall der Erde, hat eine große Aufnahmekapazität und eine relativ lange Lebensdauer. Der Nachteil ist jedoch, dass es sich in Kombination mit Mangan, Kobalt und Nickel, die in Batterien verwendet werden, leicht entzündet und hochgiftig ist. Lithium-Ionen-Batterien sind in den letzten Jahren durch neue technische Entwicklungen viel besser und sicherer geworden. Es kommt nur noch selten vor, dass eine neue Batterie einen Kurzschluss erleidet und dadurch einen Brand auslöst. Ein verantwortungsvoller Umgang mit der Batterie und deren Aufladung verringert die Brandgefahr. Batterien werden im Laufe ihrer Lebensdauer weniger stabil. Vermeiden Sie Stöße. Lassen Sie den Akku nicht nass werden, er ist nicht wasserdicht. Und wer seinen Akku fallen lässt, sollte ihn sofort zur Seite legen - an einem sicheren Ort - und ihn dann Unique Bikes zur Überprüfung oder Reparatur vorlegen. Der Sturz kann einen Kurzschluss verursachen - einen thermischen Durchschlag. Dann hilft nur noch ein neuer oder überholter Akku.

Sicherheit der Batterie Ihres Elektrofahrrads im Zusammenhang mit der jährlichen Überprüfung bei Unique Bikes.
Überprüfung der Fahrradbatterie

Es ist ratsam, Ihre Batterie jedes Jahr bei Unique Bikes messen zu lassen.

Batterytester (Flamec BV) ist der Marktführer für E-Bike-Akku-Testgeräte. Dieser Tester wird weltweit zum Testen von wiederaufladbaren Batterien eingesetzt, insbesondere in der E-Bike-Industrie. Dieser Batterytester wird verwendet, um die Qualität eines E-Bike-Akkus zu bestimmen.

Die wichtigsten Messwerte des Batterietests sind:

  • Kapazität
  • Innerer Widerstand.
  • Betrieb, Auslesen des Batteriemanagementsystems BMS

 

Die am häufigsten verwendeten E-Bike-Akkus sind Lithium-Ionen-Akkus. Bei gebrauchten Lithium-Ionen-Akkus hängt die Sicherheit hauptsächlich davon ab, wie der Benutzer mit ihnen umgeht.

 

Unique Bikes führt vor dem Testen einer solchen Batterie zunächst eine Sichtprüfung durch:

  • Batterien mit sichtbaren Fallschäden,
  • Löcher im Gehäuse,
  • Feuchter, bauchiger oder schiefer Stand,

SIND NICHT GETESTET, UNSER EINZIGER RAT: VERWERFEN.

 

Um das "Innenleben" der Batterie zu beurteilen, ist ein Batterytester erforderlich.

 

Beim Auslesen kann unser Spezialist sehen, ob das Batteriemanagementsystem (BMS) noch richtig funktioniert. Das BMS verhindert eine übermäßige Entladung oder Überladung der Batterie.

Bei der Prüfung werden die Kapazität und der Innenwiderstand gemessen. Der Hinweis "NICHT weiter testen, sondern ENTLEEREN" gilt auch, wenn bereits nach wenigen Minuten Testdauer der Innenwiderstand (Ri) > 0,3 Ohm zu hoch ist!

 

Ein erhöhter Innenwiderstand ist ein Anzeichen dafür, dass die Batterie abgenutzt ist und sich beim Laden und Entladen Wärme in der Batterie aufbaut, was zu sehr gefährlichen Situationen führen kann!

 

Am Ende des Tests können die gemessene Kapazität und die Nennkapazität verwendet werden, um den "Gesundheitszustand" SOH in % zu berechnen. Wir empfehlen, die Batterie NICHT zu verwenden, wenn sie unter 70-60 % liegt.

 

Diese Batterie ist dann verschlissen und die Sicherheit kann außerhalb des Einsatzgebietes nicht mehr gewährleistet werden! Batterie aussortieren!

 

Was ist BMS und welche Funktion hat es?

BMS steht für Battery Management System: ein elektronisches Gerät, das den Zustand der einzelnen Zellen überwacht. Es sorgt für die Qualität der Zellen und der Batterie sowie für die Sicherheit des gesamten Batteriepacks. Das BMS misst eine Reihe von Werten und steuert eine Reihe von Dingen:

  • Der Ladevorgang endet, sobald die maximale Spannung erreicht ist.
  • Der Ladevorgang endet, sobald eine Zelle oder ein Zellenpaar die maximale Spannung erreicht.
  • Nach der ersten Ladung beginnt das "Balancing": Die voll geladenen Zellen werden teilweise entladen, danach beginnt der Ladevorgang erneut.
  • Der Ladevorgang wird vollständig unterbrochen, sobald der Akku die maximale Spannung erreicht hat.
  • Die Stromversorgung wird unterbrochen, wenn die Gesamtspannung unter die Mindestspannung fällt (verschiedene BMS-Hersteller arbeiten mit einer anderen Untergrenze). Beispiel: Wenn die Batterie nicht vollständig gefüllt ist und Sie mit dem Radfahren beginnen, kann die Spannung in der Batterie aufgrund von Beschleunigung oder starker Belastung unter den Mindestwert fallen. Infolgedessen schaltet sich der Akku vorübergehend ab. Wenn Sie die Batterie aus- und wieder einschalten, wird das BMS in den ursprünglichen Zustand zurückgesetzt.
  • Der Stromfluss stoppt, wenn die Mindestspannung einer Zelle unterschritten wird.
 

Wir empfehlen unseren Kunden, alle drei Jahre einen Batteriesicherheitstest für alle verwendeten Lithium-Ionen-Batterien durchzuführen. Dies dient der zusätzlichen Sicherheit für Sie und Ihre Mitmenschen. Dies kostet 49,95 € inkl. MwSt.

 

Möchten Sie weitere Informationen? Senden Sie Ihre Fragen per E-Mail an: info@uniquebikes.com