Der Rahmen der Serie Wooca Urban Street (ein nach vorne gerichtetes Dreieck) wird aus - wie Coh & Co es nennt - gehäuteten ganzen Baumstämmen hergestellt. Gemeint ist Furnier, das aus Esche und Nussbaum von der Länge her geschnitten wird. Diese Furniere sind 0,4 mm dick. Daraus wird der Rahmen als Vierkantrohr verleimt.
Der Arbeitsablauf ist wie folgt: Die Innenseite des Rahmens wird in einem Stück verleimt. Dabei werden maximal 5 bis 9 Furnierlagen miteinander verleimt. Die Furnierlagen für die Seiten links und rechts des Rohrrahmens haben eine größere Dicke, nämlich 1,4 mm. Für die Seite des Rahmens werden drei Lagen miteinander verleimt. Dann wird, wiederum von einer Länge, der obere Teil des Rohres aufgeleimt, der aus 5 bis maximal 9 Furnierschichten von 0,4 mm Dicke besteht.
Für die Steifigkeit und die Kraftübertragung wird im Rahmen Carbon eingesetzt. Auch an der Position des Lenkkopfes, des Sattels und des Tretlagers. Das Carbon wird zwischen die Furnierschichten geklebt, erkennbar an den schwarzen Linien, die auf dem Rahmen sichtbar sind.
Wenn man mit dem Fahrrad über die Fahrbahn fährt, werden Vibrationen auf den Körper übertragen. Diese Vibration liegt zwischen 50 und 80 Hertz. Der menschliche Körper reagiert darauf, indem er den Blutfluss an der Stelle unterbricht, an der die Vibration eintritt. Es wird also weniger Sauerstoff transportiert. Holz in der von Coh & Co hergestellten Konstruktion absorbiert jedoch diese Schwingungen im Hertz-Bereich, die uns irritieren. Denken Sie zum Beispiel an das Gefühl, das ein Holzboden vermittelt, wenn Sie darauf gehen. Das dämpft ja auch. Daher auch die außergewöhnliche Fahrqualität der Wooca-Fahrräder.
Es werden keine Kabel durch den Rahmen geführt, um Lecks im Rahmen und damit Feuchtigkeit zu vermeiden. Die Ingenieure sprechen auch davon, dass die Leitungen nicht durch das Holz brechen.
Dies ist also eine bewusste Entscheidung, um die Dämpfungskapazität nicht zu beeinträchtigen. Die am Wooca-Rahmen montierten Aluminiumteile sind aus Aluminium EN 7075 gefertigt. Langlebiges Aluminium, das hauptsächlich in der Flugzeugindustrie verwendet wird. Die Gewindelöcher im Rahmen für die Befestigung der Komponenten sind mit Kunststoff-Verbundharzdübeln versehen, die eine extrem starke Verbindung mit den laminierten Holzschichten des Rahmens herstellen.
Die Ingenieure von Wooca garantieren, dass sich das Motorrad wie ein Sportwagen fährt, immer bei Sonnenschein warm und freundlich.
De unieke frame constructie is gepatenteerd en nergens anders in de wereld zo uitgevoerd. Rijcomfort vanuit het dempend vermogen van dit frame zijn dan ook ten opzichte van andere houten fietsen ongeëvenaard. Gewicht als die van een peperdure racefiets in het topsegment slechts < 9 Kg. Frame zelf 1,9- 2,5 Kg.
